• Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
    Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.

Först ut med batteridrift

M/S Roald Amundsen är Hurtigrutens nyaste fartyg och helt utsläppsfritt. Hon är första större kryssningsfartyget som kan drivas med hjälp av stora batterier som alstrar kraft till fartygets elmotorer. Batteripaketen testades för första första gången i full drift i måndags inför dagens jungfrutur som startar i Tromsö.

– Detta är ett helt nytt kapitel i sjöfartshistorien. M/S Roald Amundsen är dt första kryssningsfartyget i världen som kan drivas med hjälp av batterier, något som för bara några år sedan ansågs otänkbart. Med Roald Amundsen sätter Hurtigruten en ny standard, inte bara för kryssningsindustrin men för hela världens sjöfart, säger koncernchefen Daniel Skjeldam.

Fartyget är döpt efter den norske nationalhjälten Roald Amundsen som var den förste att korsa Nordvästpassagen, var först till Sydpolen och den förste som dokumenterade att han nådde Nordpolen.

Fartyget som bär hans namn präglas av modern skandinavisk design som går igen i alla detaljer. På den här länken kan du se närmare på vad Roald Amundsen erbjuder.

Den som kör Roald Amundsen under jungfruturen är erfarne kaptenen Kai Albrigtsen:

– Att föra befäl på ett helt nytt fartyg och ta ut henne från varvet är en stor ära. Att dessutom Roald Amundsen är en grön pionjär gör detta extra speciellt både för mig och resten av besättningen.  Jag är redan mycket imponerad över fartyget, teknologin och hur hon uppträder i sjön. Nu ser vi fram mot att hälsa de första gästerna välkomna ombord och tillsammans skapa oföglömliga upplevelser, säger han. 

Roald Amundsen ska till en början segla längs den norska kusten och mot Svalbard och Grönland för att så småningom korsa Nordvästpassagen på riktigt. När detta är klart är avsikten att tillbringa hela 2019/2020-säsongen i Antarktis.

M/S Roald Amundsen i korthet

  • Byggd: 2019 Kleven verft, Norge
  • Bruttoton: 20.889
  • Längd: 140 m
  • Bredd: 23,6 m
  • Djup: 5,3 m 
  • Passagerare: 530
  • Besättning: 151
  • Fart: 15 knop
  • Flagg: Norsk

Septor ordnar teknikmässa

Välkomna till Septors stora leverantörsdagar som ordnas för femte gången i Helsingfors, Åbo och Mariehamn!
Läs mer »

Ökat miljötänk bland Ålands färjor

Miljön är en av de största frågorna som är på tapeten nuförtiden. Alla vill vi göra vad vi kan för att minska utsläpp och spara på elen.
Läs mer »

Wasaline köper mer från Wärtsilä

Wasalines nya RoPax-färja som har officiell byggstart på måndag vid Rauma Marine Constructions (RMC) i Finland satsar högt när det gäller
Läs mer »

Bra affär ta emot kryssare

Årets sommar börjar nalkas slutet.
Läs mer »
Foto: Karsten Bidstrup.

Hurtigruten tog Nordvästpassagen

Om det är något som definierar människan är det drivet att söka andra vägar och hitta nya platser.
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

RABN sålde första fartyget

Det är en både glad och vemodig vd Antti Partanen som i dag på eftermiddagen bekräftar att Rederi Ab Nathalie i Åbo för första gången sål
Läs mer »