• Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
    Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.

Först ut med batteridrift

M/S Roald Amundsen är Hurtigrutens nyaste fartyg och helt utsläppsfritt. Hon är första större kryssningsfartyget som kan drivas med hjälp av stora batterier som alstrar kraft till fartygets elmotorer. Batteripaketen testades för första första gången i full drift i måndags inför dagens jungfrutur som startar i Tromsö.

– Detta är ett helt nytt kapitel i sjöfartshistorien. M/S Roald Amundsen är dt första kryssningsfartyget i världen som kan drivas med hjälp av batterier, något som för bara några år sedan ansågs otänkbart. Med Roald Amundsen sätter Hurtigruten en ny standard, inte bara för kryssningsindustrin men för hela världens sjöfart, säger koncernchefen Daniel Skjeldam.

Fartyget är döpt efter den norske nationalhjälten Roald Amundsen som var den förste att korsa Nordvästpassagen, var först till Sydpolen och den förste som dokumenterade att han nådde Nordpolen.

Fartyget som bär hans namn präglas av modern skandinavisk design som går igen i alla detaljer. På den här länken kan du se närmare på vad Roald Amundsen erbjuder.

Den som kör Roald Amundsen under jungfruturen är erfarne kaptenen Kai Albrigtsen:

– Att föra befäl på ett helt nytt fartyg och ta ut henne från varvet är en stor ära. Att dessutom Roald Amundsen är en grön pionjär gör detta extra speciellt både för mig och resten av besättningen.  Jag är redan mycket imponerad över fartyget, teknologin och hur hon uppträder i sjön. Nu ser vi fram mot att hälsa de första gästerna välkomna ombord och tillsammans skapa oföglömliga upplevelser, säger han. 

Roald Amundsen ska till en början segla längs den norska kusten och mot Svalbard och Grönland för att så småningom korsa Nordvästpassagen på riktigt. När detta är klart är avsikten att tillbringa hela 2019/2020-säsongen i Antarktis.

M/S Roald Amundsen i korthet

  • Byggd: 2019 Kleven verft, Norge
  • Bruttoton: 20.889
  • Längd: 140 m
  • Bredd: 23,6 m
  • Djup: 5,3 m 
  • Passagerare: 530
  • Besättning: 151
  • Fart: 15 knop
  • Flagg: Norsk
Dick Ekström bunkrar M/S Thjelvar.

Åländskt bränsle i gotländsk färja

Bil- och passagerarfartyget Thjelvar levererades till Rederi AB Gotland den 30 december 2019 från GSI-varvet i Kina.
Läs mer »
Per-Olof Karlsson på Sjöfartens Dag, Mariehamn, 2019. Foto: Therese Andersson.

Karlsson lämnar Aboa Mare

Efter att i trettiotvå år ha ägnat sitt arbetsliv åt att undervisa elever i hur det går till på sjön går Per-Olof Karlsson i sommar i pen
Läs mer »
Foto: Alfons Håkans.

Strandad pråm drogs loss

Finländska bärgningsbolaget Alfons Håkans med säte i Åbo har genomfört en framgångsrik operation för att dra loss strandade kolpråmen Tri
Läs mer »

Sommarens alla kryssare

Vintern är inte över än men det blir bättre för varje dag som går!
Läs mer »

Eero leder tung spetsgrupp

Vägen mellan varma somrar vid rodret på galeasen Albanus och storslagna möten med IMO:s mäktige generalsekreterare Kitack Lim kan tyckas
Läs mer »

Finnlines nya flaggskepp

I dag bekräftar Finnlines beställningen av två nya Superstar-fartyg med 5.100 löpmeter bildäck samt uppgraderade passagerarutrymmen för 1
Läs mer »