• Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
    Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
    Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Foto: Hurtigruten
  • Kapten Kai Albrigtsen. Foto: Hurtigruten.

Först ut med batteridrift

M/S Roald Amundsen är Hurtigrutens nyaste fartyg och helt utsläppsfritt. Hon är första större kryssningsfartyget som kan drivas med hjälp av stora batterier som alstrar kraft till fartygets elmotorer. Batteripaketen testades för första första gången i full drift i måndags inför dagens jungfrutur som startar i Tromsö.

– Detta är ett helt nytt kapitel i sjöfartshistorien. M/S Roald Amundsen är dt första kryssningsfartyget i världen som kan drivas med hjälp av batterier, något som för bara några år sedan ansågs otänkbart. Med Roald Amundsen sätter Hurtigruten en ny standard, inte bara för kryssningsindustrin men för hela världens sjöfart, säger koncernchefen Daniel Skjeldam.

Fartyget är döpt efter den norske nationalhjälten Roald Amundsen som var den förste att korsa Nordvästpassagen, var först till Sydpolen och den förste som dokumenterade att han nådde Nordpolen.

Fartyget som bär hans namn präglas av modern skandinavisk design som går igen i alla detaljer. På den här länken kan du se närmare på vad Roald Amundsen erbjuder.

Den som kör Roald Amundsen under jungfruturen är erfarne kaptenen Kai Albrigtsen:

– Att föra befäl på ett helt nytt fartyg och ta ut henne från varvet är en stor ära. Att dessutom Roald Amundsen är en grön pionjär gör detta extra speciellt både för mig och resten av besättningen.  Jag är redan mycket imponerad över fartyget, teknologin och hur hon uppträder i sjön. Nu ser vi fram mot att hälsa de första gästerna välkomna ombord och tillsammans skapa oföglömliga upplevelser, säger han. 

Roald Amundsen ska till en början segla längs den norska kusten och mot Svalbard och Grönland för att så småningom korsa Nordvästpassagen på riktigt. När detta är klart är avsikten att tillbringa hela 2019/2020-säsongen i Antarktis.

M/S Roald Amundsen i korthet

  • Byggd: 2019 Kleven verft, Norge
  • Bruttoton: 20.889
  • Längd: 140 m
  • Bredd: 23,6 m
  • Djup: 5,3 m 
  • Passagerare: 530
  • Besättning: 151
  • Fart: 15 knop
  • Flagg: Norsk

Tallink lånar till nybygge

Tallink Grupp lånar 197,6 miljoner euro för att bygga den nya LNG-färjan vid Rauma Marine Construction som
Läs mer »

Lundqvist visar ny miljonvinst

Åländska Lundqvist Rederierna tjänar pengar igen efter fjolårets tillfälliga dykning.
Läs mer »

Iransk ilska mot Gibraltar

Gibraltar som på lördag drar igång NatWest International Island Games är centrum för världen
Läs mer »

Carnivals flotta väljer STM

Tack vare EU-projektet STM som drivs av bland andra svenska Sjöfartsverket blir världssjöfart
Läs mer »

Här är världens hetaste tanker

Världens antagligen mest omskrivna oljetanker heter M/T Grace 1 och ligger just nu utanför Gibraltar, övervakade av brittiska marinen och
Läs mer »

All time high på Rosella

Åland lockar allt fler besökare vilket är härligt så här mitt i sommaren med starkaste månaden framför oss.
Läs mer »