Finnlines skärper tonen

Finnlines som ägs av den mäktiga Grimaldigruppen med Emanuele Grimaldi i spetsen tänker inte nöja sig med att spela andrafiolen efter Viking Line och Tallink Group i trafiken mellan Sverige och Finland, via Åland. I ett djärvt drag offentliggör koncernen nu att man beställt två nya roro-jättar för trafik mellan Kapellskär, Långnäs och Nådendal. Fartygen som ska levereras år 2023 ska kunna ta 5.100 löpmeter last och 1.212 passagerare i 323 hytter. Fartygen som ritats av Knud E Hansen byggs i China Merchants’ Weihai Shipyard, samma varv som byggt Stenas E-Flexer-fartyg.

Fartygem är 229,5 meter långa och 33,6 meter breda och ska ersätta Finnswan och Finnfellow som i dag trafikerar linjen. Ombord ska dessutom finns kryssningsliknande publika utrymmen och en stor taxfree-marknad, rapporterar Shippax som var för med nyheten under fredagen. Priset för fartyget antas ligga kring 135 miljoner dollar vardera.

Birka Cruises läggs ned

Rederi Ab Eckerös styrelse har till sist tvingats fatta det oundvikliga beslutet. Birka Cruises läggs ned.
Läs mer »

Godby Shipping i ny linjetrafik

Oxelösunds hamn fortsätter ligga i framkant när det gäller utvecklandet av ny infrastruktur och kreativa lösningar.
Läs mer »
Foto: Emarine

Emarine gör Symphony ny igen

Nästa vecka inleder Silja Line sina kryssningar med M/S Silja Symphony från Stockholm till Visby via Åland.
Läs mer »

Tallink satsar och ökar trycket

Tallink Grupp har meddelat börsen att man tecknat ett kontrakt med Navirail OÜ för köpet av ro-pax-fartyget MS Sailor.
Läs mer »
Foto: Godby Shipping.

Misida i trafik för PO Ferries

M/S Misida är just nu i Engelska kanalen med sikte på Dublin där hon har kontrakterats för trafik på Irländska sjön för P&O Ferries,
Läs mer »

Vinstregn över Lundqvists

Medan världen står inför en av sina värsta kriser någonsin och läget är spänt överallt fortsätter åländska Lundqvist Rederierna att tjäna
Läs mer »