Finnlines skärper tonen

Finnlines som ägs av den mäktiga Grimaldigruppen med Emanuele Grimaldi i spetsen tänker inte nöja sig med att spela andrafiolen efter Viking Line och Tallink Group i trafiken mellan Sverige och Finland, via Åland. I ett djärvt drag offentliggör koncernen nu att man beställt två nya roro-jättar för trafik mellan Kapellskär, Långnäs och Nådendal. Fartygen som ska levereras år 2023 ska kunna ta 5.100 löpmeter last och 1.212 passagerare i 323 hytter. Fartygen som ritats av Knud E Hansen byggs i China Merchants’ Weihai Shipyard, samma varv som byggt Stens E-Flexer-fartyg.

Fartygem är 229,5 meter långa och 33,6 meter breda och ska ersätta Finnswan och Finnfellow som i dag trafikerar linjen. Ombord ska dessutom finns kryssningsliknande publika utrymmen och en stor taxfree-marknad, rapporterar Shippax som var för med nyheten under fredagen. Priset för fartyget antas ligga kring 135 miljonr dollar vardera.

Eero leder tung spetsgrupp

Vägen mellan varma somrar vid rodret på galeasen Albanus och storslagna möten med IMO:s mäktige generalsekreterare Kitack Lim kan tyckas
Läs mer »

Finnlines nya flaggskepp

I dag bekräftar Finnlines beställningen av två nya Superstar-fartyg med 5.100 löpmeter bildäck samt uppgraderade passagerarutrymmen för 1
Läs mer »

Fraktrekord för Viking Line

I dag lämnar Viking Line sin statistik för året 2019 och den skiljer sig något från den andra jätten på marknaden, Tallink Group.
Läs mer »

Varv och strejk minus för Wasaline

Trots en längre varvsvistelse och inställda avgångar på grund av sjömansunionens stödstrejk i november uppnådde Wasaline år 2019 samma om
Läs mer »

Oroligt efter drönarattack

Året 2020 har börjat högdramatiskt med tilltagande spänningar i några av länderna kring Persiska viken (läs Iran och Irak), där större de
Läs mer »

Tallink nära tio miljoner

Tallink Group närmar sig den magiska tiomiljonergränsen beträffande resenärer på ett kalenderår.
Läs mer »