• Bilderna från www.faktaomfartyg.se.
    Bilderna från www.faktaomfartyg.se.
  • Bilderna från www.faktaomfartyg.se.

Fartygslegend sänks – blir dykmål

En kollision i en kaj i Quebec gjorde att M/S Apollo (byggd 1970) inte längre får användas som passagerarfartyg i Kanada. Nu ska fartyget placeras på havsbotten intill Quebec i St Lawrence River och förvandlas till utflyktsmål för sportdykare och ett fiskhabitat. Enligt planerna ska fartyget sänkas nästa sommar, efter man fått tillstånd från de kanadensiska transport- och miljöministerierna. Apollo ska alltså sänks men alla minnen finnsn kvar från ett fartyg som varit med om det mesta under sin tid på haven. På förträffliga hemsidan www.faktaomfartyg.se kan man läsa mer om fartyget. Detta är blott ett axplock:

Apollo byggdes 1970 av Jos L Meyer Werft för Rederi Ab Slite. Måtten: 108 meter lång, 17 meter bred. 1.200 passagerare. 18,5 knop. Pris: 25 miljoner SEK.

Trafikerade för Viking Line 1970-1976 på olika rutter. 1972 agerade fartyget livräddare sedan trålaren Gaia sjönk i packis på Ålans hav. Besättningen på Apollo räddade tre män från en gummiflotta.

1976 såldes hon till Danmark för 32 miljoner SEK. Efter det gick Apollo under namnet Olau Kent i olika former av trafik, bland annat på Dunkerque, Flushing och Vlissingen.

1980 blev det nya namnet Gelting Nord och rustades då upp av Nordisk Færgefart som köpte fartyget för trafik Fåborg-Gelting.

1985 chartrades fartyget till Channel Island Ferries som döpte henne till M/S Corbiére och satte in henne i trafik Portsmouth-Guernsey-Jersy-St Malo.

1990 såldes Corbiere till Rederi Ab Eckerö och sattes 1991 in på den nya linjen Helsingfors-Tallinn under artuistnamnet Linda 1. Första dagen grep tullen in i Helsingfors och hittade 225.000 cigaretter i en hästskjuts! Detta skulle bli början till framgångssagan Eckerö Line!

1992 avsåg Rederi Ab Eckerö sätta in fartyget på Eckerö-Grisslehamn men av det blev inget.

1997 låg Apollo som hon då döpts till upplagd i Mariehamn, året efter gästspelade hon som hotellfartyg i ryska Viborg för att hösten 1998 lägga upp i Mariehamn på nytt.

1998 chartrades hon ut till Tallink som lastfärja mellan Kapellskär och Paldiski.

2000 såldes fartyget till Labrador Marine och lämnade Åland den 2 februari. Sedan dss har Apollo funnits i Kanada. M/S Apollo har sedan hon anlände till Kanada dragits med många klagomål och anmärkningar från myndigheter. Källa: CTV News Montreal.

Koncernchef Björn Blomqvist. Foto: Therese Andersson.

Storägare räddar Eckerö med lån

Rederi Ab Eckerös största ägargrupp, den åländska familjen Mansén, går in med 2 miljoner euro i kapitallån till det krisande rederiet.
Läs mer »

Nu är hela Tallink tillbaka

Det har tagit fyra månader men från och med i dag är Tallink Siljas samtliga femton fartyg tillbaka i trafik.
Läs mer »
Foto: Marin Teknikk AS

ABB utrustar diamantfartyg

Några av de mer okända flytetygen i vår marina värld är diamantletningsfartygen som lever ett liv i det dolda för att skapa guldkant på t
Läs mer »

Åländsk duo söker mervärde

Novamare Partners Ab grundades i februari 2019 av entreprenörerna Anders Nordlund och Kent Nyström tillsammans med Ålands Utvecklings
Läs mer »

Birka Cruises läggs ned

Rederi Ab Eckerös styrelse har till sist tvingats fatta det oundvikliga beslutet. Birka Cruises läggs ned.
Läs mer »

Godby Shipping i ny linjetrafik

Oxelösunds hamn fortsätter ligga i framkant när det gäller utvecklandet av ny infrastruktur och kreativa lösningar.
Läs mer »