Alfons Håkans köpte ny Pallas

Bärgningsbolaget Alfons Håkans köpte i december en ny ASD-bogserare (Azimuth Stern Drive) från Damen och tar nu sikte på en ljusnande framtid, berättar bolaget i ett pressmeddelande. Nyförvärvet som får det klassiska namnet Pallas isklass är IA och skrovet är byggt till isklass IA Super. Bollard pull är 62 ton och Caterpillar-huvudmaskineriet har en effekt på 5.500 hk, rapporterar Sjöfartstidningen och citerar vd för Alfons Håkans, Joakim Håkans:

– De hade bogserbåten ”in stock”, på hyllan, så det var snabb leverans.

Enlig Sjöfartstidningen får Pallas estnisk flagg och finländsk besättning och placeras i Finska viken.

Fjolåret beskrivs av Alfons Håkans som ett förnyelsens år. Liksom tidigare tvingades rederiets fartyg och besättningar hantera svåra vinterförhållanden. Bland annat ryckte bolaget ut och bogserade läckande M/S Glory Hongkong i säkerhet till Tallinn.

Moderniseringen av flottan fortsatte med köpet av Pallas vilket är nödvändigt.

”För även om bogserbåtar är byggda för tuffa isar och har en lång livslängd, såvitt de sköts ordentligt, ställer utvecklingen som går mot större fartyg och snävare tidtabeller större krav på assisterande bogserare”, skriver bolaget i ett pressmeddelande vars engelska version finns att ladda ner nertill på sidan.

De konventionella isbrytande bogserfartygen Hurtig och ASD-bogseraren Poseidon kompletterade även de Alfons Håkans-flottan under 2018. Kraftfulla Hurtig köptes från Sverige i juli och stationerades i Nystad för att stärka den finländska västkusten. Hurtig hjälper också till att hålla hamnen isfri. ASD-flottan stärktes även den tack vare köpet från Turkiet av T/B Osman Gazi som döptes om till Poseidon och placerades i Tallinn.

2018 handlade inte bara om inköp av fartyg. Under året såldes sådana fartyg som inte längre fyllde kraven från kunderna. Gamla Pallas såldes redan i december 2017 medan Helios och pråmen Scanbarge fick nya ägare i juli. Den senaste försäljningen genomfördes i början av januari 2019 då konventionella bogseraren Fram såldes till Sundsvalls hamn.    

Alfons Håkans har också förnyat isbrytaravtalet för Zeus of Finland med nybildade Trafikledsverket. Det nya avtalet löper sju år framåt.

Det stannar inte där. Alfons Håkans har även moderniserat ASD-bogseraren Calypso som nu är redo för en löstagbar isbrytarbog som ska införskaffas i höst. Fram till dess fortsätter Calypso med normal hamnassistans och isbrytartjänster. Inför året som är lovar Alfons Håkans fortsätta modernisera flottan och sammanfattar strategin så här:

”Alfons Håkans ska fortsätta vara en stark och pålitlig operatör av hamnbogserbåtar och isbrytning i norra delen av Östersjön och stöder de baltiska staterna med havsisbrytning. Rederiet levererar isbrytarservice till Finland, Sverige och Estland. För att klara detta fortsätter moderniseringen av flottan under 2019 och det intensiva samarbetet med olika maritima operatörer samt utbildningen av besättning och personal för att säkerställa hög kvalitet i alla situationer.” 
 

Alfons Håkans på Youtube.

Sommarens alla kryssare

Vintern är inte över än men det blir bättre för varje dag som går!
Läs mer »

Eero leder tung spetsgrupp

Vägen mellan varma somrar vid rodret på galeasen Albanus och storslagna möten med IMO:s mäktige generalsekreterare Kitack Lim kan tyckas
Läs mer »

Finnlines nya flaggskepp

I dag bekräftar Finnlines beställningen av två nya Superstar-fartyg med 5.100 löpmeter bildäck samt uppgraderade passagerarutrymmen för 1
Läs mer »

Fraktrekord för Viking Line

I dag lämnar Viking Line sin statistik för året 2019 och den skiljer sig något från den andra jätten på marknaden, Tallink Group.
Läs mer »

Varv och strejk minus för Wasaline

Trots en längre varvsvistelse och inställda avgångar på grund av sjömansunionens stödstrejk i november uppnådde Wasaline år 2019 samma om
Läs mer »

Oroligt efter drönarattack

Året 2020 har börjat högdramatiskt med tilltagande spänningar i några av länderna kring Persiska viken (läs Iran och Irak), där större de
Läs mer »