logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
logo2x_0
mobilemenu2
viking_grace_10378_1024x800_1.jpg

Ny datalag utmaning för Viking

Publicerad: 06:03 - 31 mar 2017

|

Jörgen Pettersson

Nästa år träder EU:s nya dataskyddsförordning GDPR (General Data Protection Regulation) i kraft i unionen. Den ersätter då det nuvarande dataskyddsdirektivet och för med sig en lång rad konsekvenser av olika slag. Grundtanken är medborgarnas rätt att ”bli glömda”, alltså att ens uppgifter ska försvinna ur företagssystemen. Dessutom ställs högre krav på både företag och myndigheter när det gäller vilka uppgifter som får lagras.

Ett företag som sedan ett år tillbaka arbetat med anpassningen till den nya förordningen är Viking Line vars Chief Information Officer René Engman förklarar situationen i IT-tidningen CIO. Engman vet vad han pratar om, sedan 1987 har han arbetat med IT-frågor på Viking Line och har haft att förhålla sig till en mängd nya regler och bestämmelser. Den nya dataskyddsförordningen träder i kraft den 25 maj 2018. Då ska allt fungera, annars kan böterna bli enorma; som mest fyra procent av omsättningen eller tjugo miljoner euro!.

– Jag tror att medierna kommer att skriva om det och att många kunder kommer att vilja ha utdrag av sina personuppgifter. Det lär komma en peak av förfrågningar som vi måste klara av då, och som sedan mattas av, säger René Engman till CIO.

Kommer ni att hinna klart i tid?

– Vi kommer nog att ligga bättre till än många andra. Vi kommer att ha en bra kartläggning av situationen, en bra juridisk bedömning av varför vi spar data, en bra övervakning över hur data flödar och bra juridiska avtal. Men när är man egentligen klar? Det är ju en pågående process.

Vad tycker du om de höga vitena?

– Det måste ju vara rim och reson. Data­inspektionen måste ju se till vilka insatser som organisationen gjort för att anpassa sig. Jag tror nog att det kommer att finnas sunt förnuft även i de här bedömningarna.

Hela intervjun med René Engman finns att läsa här och på den här länken finns en tidigare text om den åländske IT-chefen.

Här kan man läsa mer om vilka andra konsekvenser GDPR får för utvecklarna.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
ZF

ZF lockar med ny propeller

Tyska jättekoncernen ZF är en av de som erbjuder högteknologiska lösningar till sjöfarten. Det senaste är en nyutvecklad ”thruster”, AT 80 som presenteras som ett billigare och driftssäkrare alternativ.

Helena VG ex Rochefort_photo by Marcel Coster

Nytt fartyg till VG/Meriaura

VG-Shipping som ingår i Meriaura Group har köpt 3.000 DWT-fartyget M/S Rochefort och döper om henne till Helena VG.

Fennica

Fennica redo hjälpa till i isen

Isbrytaren Fennica lade i torsdags ut från Kotka som nummer sju av de finländska isbrytarna. Målet är Finska viken där kollegerna Voima och Urho redan är på plats.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 13.700 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net