Roro-fartyget ms Midas är på väg till Västindien. Godby shipping har tecknat befraktningskontrakt med franska CMA CGM.
SJÖFART Från det kalla opålitliga aprilvädret på Åland seglar ms Midas snart till Karibien. Från Mariehamn går hon till dockning i Stockholm den 18-24 april. Därefter bär det av till Le Havre där hon runt den 29 april levereras till franska stora linjerederiet CMA CGM.
-Det vårt första kontrakt med dem. Det känns naturligtvis väldigt positivt att få en ny kund, säger Dan Mikkola, vd för Godby Shipping.
Som Fjärdvägen
Efter lastning i Le Havre avgår ms Midas mot Västindien där hon används i CMA CGM:s trafik mellan Puerto Rico, Charlotte Amalie, Christiansted, Road Town, Philipsburg, Basseterre, Pointe A Pitre och Gustavia.
-Puerto Rico är den stora lastningshamnen. Sedan ska hon gå ut till de mindre omgivande öarna. Hon kommer att frakta allt som de behöver. Ungefär som Fjärdvägen gör här.
Tempot blir tufft med elva hamnanlöp i veckan.
-Som mest blir det tre anlöp om dagen.
Det var ett par år sedan Godby shippng hade ett fartyg så långt borta. I mitten av 1990-talet hade man två fartyg som trafikerade mellan Kanada och Karibien.
-Men sedan dess har vi inte varit så långt borta förrän nu.
Lätt att bemanna
Rederiet inledde jakten på besättning under måndagen. Fartyget bemannas av nio man och det behövs två besättningar som turas om månad-månad.
-Det betyder 18 nya jobb. Vi har hunnit hitta hälften hittills. Men det blir nog inget problem att hitta full bemanning.
De senaste tio åren, fram till januari 2011, har Midas befraktat åt UPM. Under fjolåret delade hon sin tid mellan frakter och att ligga upplagd.
Det nya kontraktet med CMA CGM gäller för ett år med option på ytterligare ett.
Midas är byggd av J. J. Sietas i Tyskland 1990 och har en lastkapacitet på drygt 1.000 filmeter.
