Ägarstriden om makten i åländska sjöförsäkringsbolaget Försäkrings Ab Alandia skärps. Vid dagens extra bolagsstämma – där försäljningen av olycksfalls- och reseförsäkringarna till Lokal-Tapiola i formell mening godkändes – framkom nyheten att Wiklöf Holding Ab förvärvat Isbjörn Oy Ab i Pargas inklusive bland annat elva aktier i Alandia. Wiklöf Holding ägs av kommerserådet Anders Wiklöf som kontrollerar de båda åländska tidningarna Nya Åland och Ålandstidningen, Ålandsbanken samt en stor del av den åländska livsmedelsmarknaden.
Isbjörn Ab Oy kontrollerades av redaren Anders Isaksson som även sköter Ronja Marin som Ålands Sjöfart berättat om tidigare.
Genom operationen kringgår Wiklöf Holding den omstridda hembudsklausulen i Alandia på samma sätt som försäkringsbolaget Ömsen gjorde tidigare (via köp av restaurangverksamhet där aktier ingick) då Alandia bolagiserades och en stor del av makten i bolaget övergick till Helsingforsbaserade investeringsbolaget Rettig Group som i dag sålt sitt bolag Bore till holländska Spliethoff. I dag saknar Rettig andra betydande kopplingar till sjöfarten än ägandet i Alandia.
Efter bolagiseringen har Alandia i år genomfört en dramatisk operation som i korthet innebär att bolaget framledes till hundra procent koncentrerar sig på sjöförsäkringar och säljer allt annat – utom fastighetsbeståndet som blir kvar i ett helägt dotterbolag. På den här länken kan man läsa mer om hela operationen. Detta kom som en överraskning för hela Åland och Ömsens vd Dan-Erik Woivalin gav sin syn på saken i ett inslag i Ålands radio.
Ålands Sjöfart avslöjade den 25 april bråket mellan de största ägarna i samband med ordinarie bolagsstämma då Rettigs investeringsdirektör Roger Lönnberg på nytt valdes till Alandias styrelseordförande. Tack vare Ömsen, Gotlandsbolaget och Ålands landskapsregering blev det samtidigt tummen ner för att hembudsklausulen ska slopas vilket rörde upp känslorna hos Rettig, Viking Line och Rederi Ab Eckerö vilka stod bakom förslaget. Ömsen, landskapet Åland och Gotlandsbolaget nådde vid stämman en ”kvalificerad minoritet” vilket betyder att bolagsordningen svårligen kan ändras och att hembudsklausulen finns kvar liksom bolagets verksamhetsort – Mariehamn.
Drabbningen på Alandias bolagsstämma fick sedan återverkningar då det ömsesidiga försäkringsbolaget Ömsen möttes för stämma den 26 april. I en replik till ”nederlaget” på Alandias stämma valde Viking Line genom vd Jan Hanses med stöd av ordförande Ben Lundqvist att tillsammans med Wiklöf Holding lansera tre helt nya namn till Ömsens förvaltningsråd, utan den tillsatta valberedningens vetskap. Detta väckte uppmärksamhet och motstånd på stämman och förslaget röstades ner. Förvaltningsrådsvalet gick därmed enligt valberedningens förslag.
Det hela stannade inte där. Börsbolaget Viking Line erbjöd sig sälja en aktie för 7.500 euro – skyhögt över tidigare pris – för att släppa in Wiklöf Holding i Alandias ägarförteckning. Med stöd i hembudsklausulen motsatte sig Ömsen detta och gav ett eget, väsentligt lägre, bud vilket fick Anders Wiklöf att brusa upp:
– Jag förstår inte varför Ömsen motarbetar Wiklöf Holding, ett åländskt bolag som betalar rätt mycket i försäkringspremier, som ägare i Alandia. Vad är de rädda för? sade han till den egna tidningen Nya Åland.
Detta är nu ordnat efter köpet av ekonomiskt pressade Isbjörn men det är fortfarande oklart varför Wiklöf Holding så ivrigt vill åt aktier i Alandia. Vill man drista sig till en analys är det antagligen inte ointressant att Anders Wiklöf är storägare i Ålandsbanken liksom för övrigt både Alandia och Ömsen är. Dessa två sidor har inte alltid dragit jämnt för att uttrycka det försiktigt. Mot den bakgrunden är det inte osannolikt att det helt enkelt handlar om makt och pengar. Alandia har under det senaste decenniet seglat upp som en mycket stark och pålitlig aktör på den nordiska sjöförsäkringsmarknaden och har vuxit långt utanför Ålands och Finlands gränser vilket fått investerare som Rettig Group och andra att se möjligheter till ytterliagre expansion. Fortsättning lär med säkerhet följa.
