Viking Line Abp kan blicka tillbaka på ett hyggligt år med förbättrat rörelseresultat och ökad omsättning. Aktieägarna kan se fram mot den högsta dividenden (0,95 euro per aktie) sedan år 2009 (1,0 euro). Omsättningen för år 2015 steg blygsamt till 530,5 miljoner euro (Meuro) jämfört med 527,4 Meuro år 2014. De passagerarrelaterade intäkterna sjönk med 0,8 procent medan frakterna steg med hela 17,3 procent samtidigt som bunkerpriset sjönk kraftigt. På passagerarsidan minskade antalet resenärer något medan lastvolymerna samtidigt steg. Viking Line föll tillbaka när det gäller marknadsandelar på passagerarsidan (34,6 % jämfört med 35,0 procent året innan) medan man bibehöll sin position på lastsidan (21,9 procent).

Nedgången på passagerarsidan omfattar de flesta trafikområden utom kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn där andelen av resenärerna steg med 2,9 procentenheter till 57,1 procent. 

Fartygen Amorella, Gabriella och Viking Grace dockades i början av året. Dockningsarbetena omfattar, förutom satsningar på säkerhet och underhåll, en lång rad förbättringar och moderniseringar avseende interiörer och upplevelser. Passagerarna kommer framöver att erbjudas uppdaterade hytter, ett rikare restaurangutbud samt utökade spamöjligheter, meddelar rederiet.

Inför resten av året befarar Vikingstyrelsen att resultatet inte når upp till fjolårets, mest till följd av dockningsprogrammet. Styrelsen sammanfattar utsikterna så här:

”Konkurrensen inom Viking Lines trafikområde innebär fortsatt press på såväl priser som volymer. Lågkonjunkturen i Finland är ytterligare en osäkerhetsfaktor, men den senaste tidens bunkerprisutveckling har i nuläget en positiv effekt på resultatet. Styrelsen bedömer att rörelseresultatet för 2016 kommer att försämras något jämfört med rörelseresultatet för 2015 som en följd av ett större antal fartygsdockningar.”

Om riskerna i verksamheten skriver Viking Line följande:

”Fluktuationerna i bunkerpriserna har en direkt inverkan på koncernens resultat. För att delvis motverka risken för höjda bunkerpriser har koncernen ingått fastprisavtal avseende en del av koncernens estimerade bunkerkonsumtion för 2015 och 2016. Koncernen är även utsatt för olika finansiella risker, däribland fluktuationer i valutakurser. Intäkterna genereras i euro och i svenska kronor. Den större delen av det operativa inflödet av likvida medel utgörs av euro. Priset på försäljningsvaror och bunker påverkas av utländska valutor, företrädesvis den amerikanska dollarn. Koncernen strävar till att upprätthålla en god likviditet för att ha beredskap att möta negativa förändringar i det operativa kassaflödet.”

Och på rättegångssidan finns en långkörare i form av kampen med finska staten om farledsavgifter:

”Helsingfors tingsrätt avkunnade den 27 februari 2015 dom i ett mål mellan Viking Line och finska staten avseende uppburna farledsavgifter under åren 2001–2004. Enligt domen förpliktigas finska staten att i enlighet med Viking Lines yrkanden erlägga cirka 12,4 Meur jämte rättegångskostnader och ränta. Ifall domen vinner laga kraft kommer den att påverka Viking Lines resultat positivt med motsvarande belopp. Finska staten har anfört besvär över domen. Besvären tas upp i hovrätten under våren 2016, men enligt styrelsens bedömning är det osannolikt att ett laga kraft vunnet avgörande föreligger under år 2016.”

Hela bokslutskommittén kan läsas här.