Ålandsskötta roro-fartyget Global Freighter har sålts som skrot till Alang i Indien; på vägen dit gick fartyget över pirattäta Adenviken.

I det tysta har Global Freighter försvunnit från den åländska skepps- och positionslistan. Fartyget som ägs av finländska Power Line men har skötts av den åländska delen av ASP Ship Management-koncernen med Micael Holm i spetsen har trafikerat mellan Helsingfors och Travemünde. Fartyget blev rubrikstoff i november i fjol då fartygets kapten blåste nästan tre promille då han skulle lägga till i Travemünde.

I början av september lade Global Freighter ut för sista gången i Östersjön. Hon lämnade Travemünde den 7 september för att via Kiel Pilot gå vidare mot upphuggningen i Indien. Det rapporterades att finländska miljöministeriet var oroliga för att fartyget eventuellt innehöll asbest, liksom Fennia som aldrig höll på fick lämna Vasa. Turun Sanomat berättade historien om miljöproblemen. Hur som helst gick avresan bra och Global Freigther styrde söderut mot Medelhavet samtidigt som Power Line meddelade att man sålt henne till ”okända intressen”.

Resan gick vidare via Valletta, Port Said och gick sedan genom Suezkanalen och mot Röda havet.

Kursen var dock hela tiden ställd mot Indien och en upphuggningsstrand i Alang. En långt ifrån odramatisk rutt. Den löpte tvärs över pirattäta Adenviken, ett ställe som internationell sjöfart om möjligt undviker. Men av alla dåliga ting är det mest säkert att köra ett fartyg som ska skrotas. Pirater vill helst att fartyget ska vara fyllda av värdefull last för att en kapning ska löna sig. 

Resan gick dock bra och den 29 september anlände fartyget till Alang-stranden i Indien. Upphuggningen påbörjades enligt uppgift i måndags för en vecka sedan. Och besättningen fick åka flyg hem.

Power Line använder nu istället fartygen Global Carrier och Baltica för trafiken mellan Finland och Tyskland. Även de operereras av ASP Ship Management.

FAKTA GLOBAL FREIGHTER

Byggnadsvarv: Hyundai Shipbuilders & Heavy Industries, Ulsan, Sydkorea, 1977.
Längd: 151,94 m
Bredd: 21,67 m
Djupgående: 6,45 m
Deplacement: 5 497 ton
Maskin: 2 × Pielstick 12PC2-5V-400
Fart: 17 knop
Passagerare: 12