logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
logo2x_0
mobilemenu2
finnlines_1.jpg

Finnlines överklagar trafikupphandling

Publicerad: 07:11 - 05 nov 2020

|

Jörgen Pettersson

Till följd av covid-19-pandemin har stater över hela världen sökt olika vägar för att stödja sjöfarten som drabbats oerhört svårt när gränser stängts och regler omöjliggjort passagerartrafik. Krisen har slagit väldigt olika mot rederierna, beroende på inriktning. För till exempel jättarna Viking Line och Tallink har restriktionerna gjort att uppemot nittio procent av intäkterna försvunnit; så stor har andelen av den passagerarrelaterade omsättningen varit. Å andra sidan har vi Finnlines som är en del av Grimaldi Group och som i mycket högre grad koncentrerat sig på lasttrafik och därmed inte förlorat lika mycket i pandemins spår.

Här finns ett reportage i Ålands Sjöfart från M/S Finnswan som trafikerar Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

För att erbjuda drabbade rederier ekonomiskt stöd har den finländska staten gått in för att via egna myndigheten Traficom upphandla/stödja trafiken på olika rutter; till exempel Helsingfors-Tallinn, Kapellskär-Mariehamn, Grisslehamn-Eckerö, Nådendal-Långnäs och Åbo/Nådendal-Mariehamn/Långnäs-Stockholm.

Finnlines som bedriver trafik på till exempel Kapellskär-Långnäs-Nådendal protesterar mot sättet som denna upphandling sker och har överklagat planerna till Marknadsdomstolen där det hela just nu ligger.

På den här länken kan man följa Marknadsdomstolens behandling av ärendet.

– Vi är inte emot statligt stöd, absolut inte, men vi är emot villkoren i detta stöd, säger Finnlines finansdirektör Tom Pippingsköld.

Övergripande har Pippingsköld och Finnlines två starka invändningar mot sättet som stödet är uppbyggt på. För det första anser Finnlines att det statliga stödet, som det nu är konstruerat, förstör marknaden och skapar obalans i konkurrensen. För det andra menar Finnlines att stödet är riktat mot enskilda operatörer.

– Dessutom tycker vi det är oerhört konstigt att man delar ut stöd bara till sådana operatörer som går med förlust, säger Tom Pippingsköld till Ålands Sjöfart.

Finnlines hör till de rederier som inte alls lyfter Försörjningsberedskapcentralens eller Traficoms stöd. Rederiet har till skillnad mot nästan alla andra koncentrerat sig på lasttransporter som klarat sig bättre än passagerarrederier under pandemin.

– Vi skulle kunna sköta hela Finlands försörjning helt utan stöd. Ska man dela ut statligt stöd borde det ske till alla operatörer på likvärdiga villkor. Det vore mer rättvist och mer ekonomiskt hållbart, säger Tom Pippingsköld.

Varför tror du man gjort på det här sättet från statligt håll?

– Har faktiskt ingen aning. Det är ett mysterium. Det har också sagts att vi skulle vara emot stödsystem, något som är helt felaktigt. Vi vill bara att de ska vara rättvisa och att de inte ska störa marknaden. Vi är för statligt stöd som distribueras rättvist och transparent.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
BeFunky-collage (3)

ZF lockar med ny propeller

Tyska jättekoncernen ZF är en av de som erbjuder högteknologiska lösningar till sjöfarten. Det senaste är en nyutvecklad ”thruster”, AT 80 som presenteras som ett billigare och driftssäkrare alternativ.

Helena VG ex Rochefort_photo by Marcel Coster

Nytt fartyg till VG/Meriaura

VG-Shipping som ingår i Meriaura Group har köpt 3.000 DWT-fartyget M/S Rochefort och döper om henne till Helena VG.

Fennica

Fennica redo hjälpa till i isen

Isbrytaren Fennica lade i torsdags ut från Kotka som nummer sju av de finländska isbrytarna. Målet är Finska viken där kollegerna Voima och Urho redan är på plats.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 13.700 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net