Finländska ESL Shippings inhyrda 3.100-tonnare M/S Baltic Carrier grundstötte utanför Helsingborg på tisdagskvällen. Fartygets befälhavare misstänks ha somnat på sin post och utreds för sjöfylleri.
– Befälhavaren hade somnat och är nu misstänkt sjöfylleri och vårdslöshet i sjötrafik. Han är under utredning, säger Martina Söderberg, vakthavande befäl på Kustbevakningen strax efter midnatt till SVT.
Larmet till svenska Kustbevakningen kom vid 21-tiden på tisdagskvällen. En resurs från sjöräddningen Råå och två resurser från Kustbevakningen skickades dit. Även Transportstyrelsen skickades till platsen, rapporterar HD, Helsingborgs Dagblad. Fartyget ska ha missat att gira babord när de passerade norrut förbi Helsingborg och svarade inte på anrop från radiooperatörer.
Det 82 meter långa fartyget som, enligt HD, bär en last bestående av rapsmjöl seglar under Gibraltarflagg. Baltic Carrier var på väg från den ryska hamnen Svetlij, i närheten av Kaliningrad, till Lidköping via Öresund, Kattegatt, Göta älv och Vänern. Ombord finns sju besättningsmän, samtliga från Ryssland. Enligt uppgifter har inga oljeutsläpp rapporterats och fartyget har heller inga uppenbara skador. Fartyget ska lotsas till närmaste hamn i dag, när omständigheterna så medger och bärgare finns tillgängliga. Kustbevakningen och Sjö- och flygräddningscentralen är på plats med flera båtar för att undsätta fartyget om det skulle bli nödvändigt.
Kommer befälhavaren att kunna köra vidare i morgon?
– Det beror på hur berusad han är och vad åklagaren bedömer. Det kan bli så att han blir anhållen, säger Martina Söderberg, vakthavande befäl på Kustbevakningen, till SVT. Hela nyheten kan läsas på den här länken till SVT.
ESL-Shipping gjorde i dag på eftermiddagen följande uttalande:
Baltic Carrier Statement #1:
Grounding of a time-chartered vessel
Motor vessel Baltic Carrier, which is under time-charter to ESL Shipping, ran aground yesterday evening north of Helsingborg. Vessel is owned by Baltic Forest Line MS ”Baltic Carrier” Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG and managed by Reederei Heinz Corleis KG.
Authorities have been on board and according to Swedish Coast Guard there are no reported oil leakages or other environmental damages, and crew onboard is safe. Divers will arrive in the afternoon to inspect the vessel and further steps are decided after that by owner of the vessel.
Swedish Coast Guard suspects Master for being under the influence of alcohol. ESL Shipping has zero tolerance for being under the influence of alcohol while on duty.
