Fortsatt uppåt för Wasaline
M/S Aurora Botnia fortsätter framgångarna över Kvarken, mellan Vasa och Umeå; fjolårets passagerarsiffror steg med 4,4 procent till 279.500 passagerare.
M/S Aurora Botnia fortsätter framgångarna över Kvarken, mellan Vasa och Umeå; fjolårets passagerarsiffror steg med 4,4 procent till 279.500 passagerare.
Estland förbereder bygget av en vätgasfärja för trafiken till Ösel och Dagö; satsningen uppskattas till 40 miljoner euro, anbuden ska vara inne den 17 januari och trafiken igång hösten 2026.
Viking Line transporterade 4,9 miljoner resenärer under fjolåret och har kopplat ett starkt grepp om trafiken på Åbo-Åland-Stockholm med en marknadsandel på 72 procent.
När M/S My Star togs I bruk för ett år sedan satte det fart på trafiken mellan Helsingfors och Tallinn; återhämtningen på passagerarsidan fortsatte under 2023.
Vid Meyer Turku i Åbo går arbetet vidare; konstruktionen av systerfartyget till Icon of the Seas, M/S Star of the Seas, har inletts och ska resultera i ett nytt fartyg 2025.
Vi förpassar året 2023 till arkivet och glömmer det aldrig; det blev året då övergången till något nytt inte längre är teoretisk utan i högsta grad verklig.
Det blir Ålands penningautomatförening som levererar spelen ombord till Gotland Alandia Cruises’ fartyg M/S Birka Gotland inför trafikstarten i vår.
Tallinks flaggskepp M/S MyStar har i veckan firat ett år i trafik, fartyget har under året transporterat 1,8 miljoner passagerare mellan Helsingfors och Tallinn.
Finländska Wärtsilä stärker greppet kring omställningen och lanserar fyra metanoldrivna motorer för leverans år 2025 och framåt.
Idag har den finländska handelsflottan vuxit efter att Finnlines tagit emot M/S Finncanopus, systerfartyget till Finnsirius som ska in på Kapellskär-Långnäs-Nådendal i februari.
/världen runt
På Åland är sjöfarten alltid närvarande. Vi sjösätter våra båtar så fort isen släppt om våren, vi tar motvilligt upp dem när löven gulnar och hösten gör det omöjligt att på ett säkert sätt fortsätta njuta av sjölivet. Alla som bor på Åland är på något sätt beroende av förmågan att manövrera en båt eller ett fartyg och denna skicklighet har över tid inte bara stärkt den åländska självstyrelsen, den har också bidragit till utvecklingen av den landbaserade industrin i både Finland och Sverige. Sjöfart och självstyrelse går hand i hand.
Den åländska sjöfartsutbildningen är av högsta klass och kan vara en dörr till jobb över hela världen. På Åland är det Alandica Shipping Academy som samordnar marknadsföringen av skolornas och ASA Safety Centers ut- och fortbildningar. Ansökningstiden börjar i mars. Läs mer om hur du hittar vägen till framtiden med hjälp av Alandica Shipping Academy.
Under fyra intensiva veckor i vinter har Eckerö Lines passagerarfärja M/S Finlandia legat på Oresund DryDocks i Landskrona. Resultatet är imponerande; hela fartyget är blästrat och målat, rodren och propellerblad är bytta och bryggutrustningen uppgraderad med målsättningen att minska bränsleförbrukning och utsläpp. Så här gick det till, fyllig artikel i senaste Ålands Sjöfart!
I maj blir Mariehamn centrum för all världens sjöfart. Torsdagen den 23 maj är det på nytt dags för Sjöfartens Dag och på onsdagen den 23 springer vi Mercy Ships Race. Läs allt om evenemanget som engagerar en hel bransch på den här länken.
På Åland vet vi hur viktig vinden är för hela världens transporter, tack vare de stora segelfartygen skapades en sjöfartstradition som vi skönjer spåren efter än idag. Därför är vi extra glada över att vinden är på väg att göra comeback med hjälp av Wallenius Marines nya jätteprojekt, Orcelle Wind!
Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 27.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!
PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax
Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.