Ånedinlinjens ms Birger Jarl är tagen ur trafik, den sex månader långa dispensen för brandsäkerheten är nu över.
SJÖFART Sedan 1979 har ms Birger Jarl kryssat med festglada passagerare mellan Stockholm och Mariehamn. Men nu kan allt strängare brandregler ha satt stopp för trafiken.
"För tillfället är ms Birger Jarl tagen ur trafik. Vi återkommer med utförligare information om när trafiken kommer att återupptas." Den informationen står att läsa på Ånedinlinjens hemsida just nu.
Sedan den 1 april går nämligen inte Birger Jarl i den vanliga kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn. Det beror på att man ännu inte lyckats uppfylla de nya IMO-bestämmelserna.
Enligt dem ska alla fartyg i internationell trafik med fler än 36 passagerare ha ett bättre brandskydd. Reglerna innebär bland annat att inget material i den fasta inredningen får vara brännbart och där misslyckas Birger Jarl. Fartyget, som byggdes 1953, har nämligen många trädetaljer vilket anses vara brandfarligt.
Fyra alternativ
Sedan bestämmelserna trädde i kraft den 1 oktober har man arbetat med att försöka åtgärda problemet. Finland och Sverige gav rederiet sex månaders dispens i hopp om att man skulle kunna lösa problemet under den tiden. Man hade fyra alternativ:
1. Att byta ut alla trädetaljer, bygga om så att isoleringen blir brandfast, ta bort takgångarna som går genom brandskott, byta ut lejdarna av trä och helt enkelt bygga om fartyget invändigt.
2. Att behandla träväggarna med ett speciellt medel som gör dem flamsäkra.
3. Att utöka brandskyddet genom att sätta in fler sprinklers och minska brandzonerna.
4. Att ta Birger Jarl ur trafik och bygga eller köpa ett annat fartyg som uppfyller IMO-bestämmelserna.
Ur trafik tills vidare
Vad som kommer att hända nu är oklart. Tills man hittat en lösning kommer Birger Jarl att vara ur trafik, meddelar telefonisten vid rederiet.
Vd Magnus Strauch har inte gått att nå för en kommentar och ingen annan vid rederiet kan uttala sig.
