I sitt bokslut för 2010 ser Alandiabolagen få ljuspunkter för sjöfarten den närmaste tiden. Att flera av bolagets kunder tar leverans av nytt tonnage 2011 ser man däremot positivt på.

SJÖFART Även om många rederier hade det väldigt tufft under 2010 gick Alandiabolagen relativt bra i fjol. Vinsten på sista raden minskade visserligen från 9,1 till 8,3 miljoner euro, men detta beror på att man valde att öka utjämningsbeloppet med 3,7 miljoner euro.

Sjökaskoförsäkringen ligger kvar på ungefär samma nivå, medan de totala premieinkomsterna minskar något på grund av lägre premienivåer inom lagstadgad olycksfallsförsäkring. Här är utflaggningen av finska fartyg en faktor som påverkar premieintäkterna negativt.

Överkapacitet

Alandia Marines andel av finsk sjökaskoförsäkring uppgick 2010 till knappt 50 procent. Samma siffra för den svenska marknaden var 30 procent. Kaskoportföljen har ökat med 4,5 procent under 2010. Dessutom blev Alandiabolagen av med en viktigt konkurrent under året som beslutade sig för att lägga ner sin sjöförsäkringsverksamhet.

Den 31 december 2010 försäkrade man 1.837 fartyg till ett sammanlagt värde av 5,3 miljarder euro.

Utsikterna för 2011 är däremot ganska dystra. Skrotningstakten är hög, men eftersom även orderboken för nybyggen är stor väntas branschen även i fortsättningen dras med överkapacitet. Branschens återhämtning väntas därför gå långsamt.

För bolaget i sig är det däremot positivt att flera kunder tar leverans av nybyggt tonnage under året. Alandiabolagen skriver att det är speciellt glädjande att Viking Line beställt ett nytt fartyg.