• M/S Symphony of the Seas är världens största kryssningsfartyg.
    M/S Symphony of the Seas är världens största kryssningsfartyg.
  • Infographic över vad som händer ombord.
    Infographic över vad som händer ombord.
  • Allt är spektakulärt.
    Allt är spektakulärt.
  • Kryssningsfartyg på väg till Mariehamn 2018.
    Kryssningsfartyg på väg till Mariehamn 2018.
  • M/S Symphony of the Seas är världens största kryssningsfartyg.
  • Infographic över vad som händer ombord.
  • Allt är spektakulärt.
  • Kryssningsfartyg på väg till Mariehamn 2018.

Världens största kryssningsfartyg

Nu är hon i trafik, världens största kryssningsfartyg – Symphony of the Seas som ägs av Royal Caribbean Cruises som i sin tur är världens näststörsta kryssningsrederi efter Carnival. Symphony of the Seas är en gigant på alla upptänkliga vis. Fartyget mäter 362 meter och kan ta hisnande 6.680 gäster. För att serva alla dessa består besättningen av 2.200 personer. Fartyget är byggt i Frankrike på varvet Chantiers de l'Atlantique i Saint Nazaire och är fjärde fartyget i Oasis-klassen.

Jungfrufärden gick i går från Barcelona med riktning mot Palma de Mallorca. Sedan fortsätter fartyget sina resor i Medelhavet under sommaren innan det bär över till Karibien mot hösten; den 28 oktober ska hon förtöja i Miami, hemmahamnen.

 

 

Världens kryssningsindustri är en bransch i ständig tillväxt. Ändå är det färre fartyg än man kanske tror som sköter trafiken. Enligt branchorganisationen Cruise Market Watch kommer 314 större kryssningsfartyg att vara i trafik i slutet av 2018. Varven jobbar dock för högtryck och fler fartyg är att vänta vilket även får destinationerna i Östersjön att vädra fler besök.

När nätverket Cruise Baltic Network, där även Mariehamn ingår, möttes på Gotland i helgen flödade optimismen, enligt Hela Gotlands rapportering. Man förväntar sig fortsatt kraftig tillväxt, särskilt till Visby där man satsat på en helt ny kryssningskaj för att möta efterfrågan.

– Om 40 år kan kryssningsbranschen ha 80 miljoner passagerare, säger Claus Bødker från Aida (som även räknar in Mariehamn bland sina besöksmål; årets första fartyg som förtöjer Åland är M/S AIDAcara som anländer den 3 maj) som räknat ut att nätverkets andel då skulle vara cirka 15 miljoner gäster.

Till Mariehamn är nio kryssningsfartyg som gör femton besök aviserade inför sommaren 2018.

I år väntas 27 miljoner passagerare resa med världens kryssningsfartyg. Det är tio procent fler än 2016 och trenden pekar fortsättningsvis uppåt. De flitigaste resenärerna utgörs av 11,1 miljoner amerikaner följt av 2,1 miljoner kineser. Över en tredjedel av de verksamma fartygen finns i Karibien medan 15 procent är i Medelhavet och ännu färre i Östersjön.

FAKTA
Cruise Baltic Network
Nätverket skapades 2004 av tolv destinationer, som växt till 29 hamnstäder i Danmark, Sverige, Finland, Lettland, Estland, Norge, Tyskland och Polen. Hamnarna delas in i fyra storlekar efter antalet anlöp.

X-large: Köpenhamn, S:t Petersburg, Tallinn, Helsingfors, Stockholm.

Large: Rostock, Kiel, Oslo, Riga, Kristiansand, Gdansk, Klaipeda, Visby.

Medium: Göteborg, Aarhus, Aalborg, Skagen, Rønne.

Small: Mariehamn, Lübeck-Travemünde, Fredericia, Åbo, Kalundborg, Elsinore, Karlskrona, Arendal, Helsingborg, Saaremaa, Kotka, Kalmar, Kemi, Malmö.

Antalet passagerare per anlöp var 2 024. Totalt tog hamnarna emot 5 054 849 kryssningsgäster 2017.

Fakta: Cruise Baltic Network

Foto: blog.luebecker-hafenforum.de

Systerfartyg till Meriaura

VG-Shipping som hör till Meriaura Group har köpt två lastfartyg och kontrollerar därmed tjugo fartyg
Läs mer »
Foto: Meriaura

Prima Shipping köper Antonia

Finländska Prima Shipping växer och har köpt torrlastaren M/S Antonia från Helmer Lundström Ab som
Läs mer »

Slimmat Alandia siktar på Europa

Åländska sjöförsäkringsbolaget Alandia vädrar nya marknader efter vårens och sommarens affärer där man strategiskt gått in för att koncen
Läs mer »

Hälsningar från Asien

Att välja en karriär till sjöss gör det möjligt att arbeta över hela världen.
Läs mer »

Hårda krav på fartygsutsläpp

Den internationella sjöfarten är satt under hård press beträffande utsläppen från fartygen.
Läs mer »

Lotspriser stiger inte

För andra året i följd väljer finländska lotsorganisationen Finnpilot att inte höja proserna fö
Läs mer »